不知道大家有没有经历过下面这种画面▼
一到夏天，对于要去学车考驾照的人来说，是一件非常煎熬、痛苦的事情。今天一大早，车展君听小美女同事说起一件非常可怕的事，决定还是要跟大家分享一下：
前不久是大暑、中伏
老天爷给大暑贴上这两个标签
就注定其承载不一样的意义
幸好大暑是周末
我们是可以在家
空调WiFi西瓜
葛优同款沙发
但有人就是想不通啊！
为了早拿到驾照
顶着大太阳、冒着酷暑去学车
（车展君表示也是过来人）
结果呢？
就因为她和男教练在车里做了一件事
悲剧这样发生了
害得自己的差点命都没了
女学员学车结果大小便失禁到底发生了什么？
黄女士今年40岁
目前在武汉汉口某驾校学车
7月17日中午一点半
她冒着近40度高温
由教练陪同在金银湖路段
第一次上路练习
由于天气炎热
她将车窗紧闭
空调也调成了内循环模式
（在东莞学车，有一些是享受不了空调的）
以低速走走停停一个多小时后
突然两眼一黑失去意识
坐在副驾驶位置的男教练
也有些头晕
赶紧踩下副刹
把黄女士抬到后排
强忍着眩晕将车开回驾校
（这实在是太危险了！）
驾校同事以为两人中暑
安排他们在空调房休息
不料直到晚上六点
黄女士依然昏迷不醒
并出现呕吐抽搐、大小便失禁
教练也一直头昏
同事们这才
医院
经过检查
两人被确诊为一氧化碳中毒
经过吸氧
症状较轻的教练症状改善
而黄女士仍然昏迷
当晚十点左右
二人进行了高压氧治疗
第二天教练痊愈出院
黄女士也恢复了意识
这又回归到
我们上周谈论的话题
开着空调车内等人
是极度危险的
7月16日
东莞长安一位车主
因为开着空调在车内等人
造成一氧化碳中毒死亡
点击查看详情
当时很多网友就此文章
展开剧烈讨论
有人说开外循环即可避免
到底是不是这么回事？
开外循环有用吗？
有网友提出开外循环就没事▲
但是这种说法立即遭到反驳▼
低速/怠速开空调，
关于内外循环的问题
我们要注意什么？
空调系统分为两种情况，一是汽车外循环，另一种是内循环。“外循环是把外部空气抽进车厢里。在像车库这样相对封闭的空间里，氧气量本来就不是很充足，流动性也不好，汽车排放的尾气很容易通过外循环系统进入到车厢里，从而导致中毒的发生。
专家表示：如果在行驶过程中，尽量使用外循环；如果使用内循环的话，则应经常开窗换气，否则容易导致氧气缺失。
实测数据惊人
怠速长时间外循环会中毒
有人做了模拟实验。实验人员将一辆小车停在车行烤漆房内，将汽车空调打开并保持外循环状态，车门窗关闭，用一氧化碳检测仪检测不同时间车内的一氧化碳含量。0分钟，车内一氧化碳浓度为0ppm，车内温度约20℃，感觉舒适；1分钟，车内一氧化碳浓度为5ppm；3分钟，一氧化碳检测仪警示灯开始不停闪烁；5分钟，车内一氧化碳浓度为65ppm，检测仪警示灯保持闪烁并震动；15分钟，车内一氧化碳浓度为70ppm，检测仪警示灯保持闪烁并震动；25分钟，车内一氧化碳浓度为91ppm，一氧化碳检测仪警示灯不停闪烁报警。进入烤漆房有明显窒息感，进入车内1分钟后能明显感觉到不适。
内循环长时间也会中毒
相关专家称：汽车空间狭小，如果车内空气设置在内循环，人体呼吸，导致车内的氧气会越来越少，而呼出的二氧化碳会越来越高。当车内二氧化碳浓度达到一定值时，人就会出现昏迷及脑缺氧情况。
一般空气中二氧化碳含量超过1%时，人即有轻度中毒反应；当超过3%时，开始出现呼吸困难；超过6%时，就会重度中毒甚至死亡。
此外，汽车发动机怠速运转，汽油燃烧不完全会产生大量一氧化碳，同时车内人员呼出大量二氧化碳，会使车内氧气急剧减少，如果是开启内循环，会加剧中毒机率，就会出现头晕、恶心等一氧化碳中毒症状。
因此
夏天千万不要开车空调在车里睡觉
如果一定要
将车窗留一条两三厘米宽的缝隙
且正确使用内外循环
确保能够更加安全的开始
虽然都是小常识
但是希望每一个人都知道
不管你有车，或者没车！
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