来源:衢州广播电视报新壹周
近日,家住春江花园小区的王阿姨给打来热线电话投诉,称自家83岁的老伴因为曾在公交车上大便失禁,结果因此遭遇部分7路公交车司机拒载。“我们小区门口是起点站,有些司机经常在马路对面停车,招手让其他人过马路上车,或者停在距离停车点数十米外的地方让人上车,我家老伴行动有些缓慢,面对司机的这种举动根本没办法,经常在小区门口等一个多小时也上不了车。”
王阿姨认为,公交车司机的这个举动很不合理,“难道就因为犯了一次错误,就可以剥夺我老伴坐公交车的权利吗?”
记者调查发现,这个问题实际关乎乘客和驾驶员双方的利益,相关部门必须出台相应的政策和措施,解除司机后顾之忧,才能真正将老人乘车难的问题彻底解决。
8旬老人每天要坐四趟公交车
据王阿姨介绍,自己的老伴姓巫,今年已经83岁了,曾经是衢州市汽运公司的客车驾驶员,年退休,退休前做了四十二年客车司机。
退休28年来,巫老汉每天都要坐四趟公交车:早上7点半出门,坐车到江滨路公园听人唱歌、聊天,10点半坐车回来;中午吃完饭之后11点半出门,坐车到府山公园找老同事聊天,下午4点半坐车回来。“从最早每天八元车费,到八折车票、半价车票,直至免票坐车,从没有中断过。”
年,巫老汉因病三次住院手术,但即使是做白内障手术,眼睛看不见,巫老汉只要能动,依然每天都要坐车出去玩,“当时没办法,我全程陪了他三个月。”巫老汉的大女儿说。
对于父亲的这一爱好,其子女在父亲没有患病之前是乐见其成,但在患病之后却感到很无奈,“我们也不想他出去,但是他很倔的,根本不听我们的劝。后来我们又想,这是我父亲唯一的一点儿爱好,真要把它剥夺了,让他天天就呆在家里,那活着还有什么趣味呢?所以也只能由着他了。”
家人投诉:因大便失禁遭冷遇
年4月的一天,王阿姨看见老伴回来,走近却闻到一股恶臭,后来让老伴把裤子脱掉才发现大便拉在裤子里了。这是她第一次发现老伴大便失禁。
“当天下午,我就没让他再出去。”王阿姨回忆,但第二天,老伴再出去,就遇到了“麻烦”,“这一天,他7点过出去,9点过回来,我问他出去没,他说他们都不搭我的。也就是说,等了一个多小时,没坐上车。”
自此开始,巫老汉依然每天都要出去等车,但能不能上车则要看运气,“遇到我们小区里的司机,就能坐上,但经常等一个多小时坐不上车。有一次,我刚好在,就看着车一趟一趟过去,我爸却一直坐不上车,眼泪都要流下来。”巫老汉的小女儿说。
即使是坐上车了,也经常要遭遇司机和乘客的冷遇,“我们住一个小区的邻居都跑过来和我们讲,说不要让你老爸出去了,旁人骂的很难听的。”
王阿姨也想过不少办法,曾把老伴的老年卡藏起来,结果老伴带着零钱还是出门了,她也试过把门反锁阻止老伴,“结果我们两个人都要打起来。”
“我今年76岁了,家里的家务活全是我自己做,还有全身疼痛的毛病,没办法每天都陪着他出门。”王阿姨为此感到很头疼。
王阿姨希望,自己的老伴每天等公交车都能第一时间上车,“这样他就不会因为久等大便失禁。万一真大便失禁,他老年卡上有电话,打电话给我们,我女儿也能马上赶过去接,清洗工作我们也都会做的。”
司机无奈:万一出事,半年白干
记者就该问题采访了一名7路车司机,记者一提起这个老人,对方就表示很无奈:“这个老人不仅是大小便失禁的问题,还有行动不便的问题。万一摔伤,司机半年都白干了,所以司机看到他就头疼。但他真要上来我们也没办法拒载的。”
这名司机表示,“仅仅我这趟车,就碰见过他两次大小便失禁,都留在座位上,很臭的,其他乘客都要骂。就在前一天,他上车时因为没抓牢扶手,都差点摔下去,幸好后面一个人挡着才没摔着。”
记者随后又联系了7路车的负责人祝先生,祝先生表示,公交公司并没有真正拒载过这名老先生,“最近这段时间,他其实都有坐上车的。”
但祝先生对此也是一肚子苦水:“一方面,是春江花园的住户有意见,因为老人身上气味重,所以有些乘客干脆就说他坐车我就不坐了,我们公交车是为大家服务的,也要考虑其他乘客的感受;另一方面,老人自己确实行动不便,一个人坐车有安全隐患,出小事情还好说,万一出大事情,谁也担不起这个责任。有个司机告诉我,他曾经看见这个老人在路边站着站着都自己摔倒了,他都要吓死了。”
他表示,以前公交车还有售票员,可以承担一些照顾乘客的责任,现在都是自动投币或刷卡售票,司机根本没办法照顾到后面的乘客,所以对于这类行动不太方便的老人,如果真要乘坐公交车,建议由家人陪同。“如果每次都由他家里人陪同他坐车,这样一点儿问题都没有。”
记者调查:
责任归属不明确,问题难解决
但对于公交车司机要求家人全程陪同的建议,巫先生的家人又表示不现实,“我父亲每天四趟车,四趟都要全程陪就意味着全天八小时都要陪着。我家就三姐妹,其中一个在杭州,剩下的两个现在也都没到退休的年纪,都有自己的事情要做,而母亲现在也76岁,需要做家务,也不太可能全程陪。”其大女儿表示,“父亲真的生病了,我也是全程陪过三个月的,现在他虽然行动慢一点,但是能够自己走,并不需要我们全程陪。”
自此,八旬老人的坐车问题俨然已经陷入无解的状态。
采访到这里,记者也陷入困惑:一方面,我们理解老人遭遇拒载的气愤心情,因为高龄老人确实享有乘坐公交车的权利;但另一方面,又不得不为司机躲避“出事”风险的“逃载”行为感到情有可原,因为出安全事故的责任司机和公交公司也确实难以承受。
记者认为,高龄老人乘公交车遭冷遇,关键就是“安全责任”归属不明确。可以预料,在“责任归属”问题没得到彻底解决之前,高龄老人乘车遭冷遇的现象就会一直存在。
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